Saab Car Museum i Trollhättan är hem för en av världens mest kompletta samlingar av Saab-bilar och en plats där svensk industri- och designhistoria möts. Här kan besökare följa märkets utveckling från de tidiga flyginspirerade prototyperna till de sista bilarna som tillverkades innan Saab Automobile gick i konkurs.
Den här sidan är en neutral och praktisk guide till museet: vad samlingen innehåller, hur den räddades, vad som är värt att se och vad du behöver veta inför ett besök. Observera att öppettider, priser och utställningar kan ändras – kontrollera alltid aktuell information på museets officiella webbplats innan du åker.
Om Saab Car Museum
Saab Car Museum (Saab Bilmuseum) ligger i Innovatum-området i Trollhättan, inrymt i en av de gamla fabriksbyggnaderna på det tidigare NOHAB-industriområdet. Museet skildrar historien om Saab-bilarna, som tillverkats sedan 1947 under olika ägare.
Samlingen omfattar omkring 120 fordon, varav ungefär 70 visas i utställningen samtidigt genom ett rullande schema. Bilarna representerar olika kategorier – prototyper, provbilar, tjänstebilar och tävlingsbilar – och museet visar milstolpar från de cirka 4,4 miljoner Saab-bilar som tillverkats genom åren. Museet curateras av Peter Bäckström och arrangerar återkommande träffar och evenemang.
Samlingen räddades efter konkursen
Samlingens historia är dramatisk. När Saab Automobile gick i konkurs 2011 var hela bilsamlingen i fara: den var planerad att auktioneras ut i januari 2012 för att täcka bolagets skulder, med risk att splittras och säljas till köpare runt om i världen.
Samlingen kunde dock bevaras i sin helhet efter ett gemensamt bud på cirka 4,15 miljoner dollar från Trollhättans stad, försvars- och flygkoncernen Saab AB och Marcus och Amalia Wallenbergs Minnesfond. Tack vare räddningsinsatsen kan museet i dag visa prototyper och experimentbilar som annars aldrig skulle ha lämnat fabriken. (Notera att Saab AB, som tillverkar försvars- och flygsystem, är ett annat bolag än det tidigare Saab Automobile som gjorde personbilarna – de delar historia och varumärke men är skilda företag.)
UrSaaben och de tidiga modellerna
Utställningen inleds ofta med den karakteristiska, droppformade UrSaaben (92.001) – Saabs allra första bil, en prototyp av Saab 92 vars aerodynamiska form ritades av Sixten Sason. Den visar tydligt hur bolagets rötter i flygindustrin påverkade formgivningen.
Därifrån kan besökaren följa den tekniska utvecklingen: från de tidiga tvåtaktsmotorerna, via V4-motorer, till den turboteknik som satte Saab på kartan under 1970- och 80-talen. Utställningen är kronologiskt upplagd, vilket gör det lätt att följa märkets resa era för era.
Rallyhistorien
En stor del av bilden av Saab formades på tävlingsbanan. I museets rallysektion står tävlingsbilar kopplade till förarlegender som Erik ”På Taket” Carlsson och Stig Blomqvist, bland annat från Saab 96:ans framgångar i Monte Carlo-rallyt under början av 1960-talet.
Museet berättar också hur tävlingsverksamheten fungerade som ett laboratorium: erfarenheter från rally bidrog till att utveckla väghållning, bromsar och motorstyrka som senare kom vanliga bilägare till del.
Teknik, säkerhet och konceptbilar
Det som skiljer Saab Car Museum från många andra bilmuseer är den tekniska fördjupningen. Genom genomskärningar av motorer och chassin kan besökaren se hur bilarna är konstruerade, och museet lyfter fram Saabs arbete med turboteknik, förarmiljö och krocksäkerhet – områden där märket ofta låg tidigt.
Här finns även konceptbilar och framtidsstudier, som Saab Aero-X, vilka ger en bild av hur märket kunde ha utvecklats om historien sett annorlunda ut.
De sista bilarna och NEVS
Bland de mer stämningsfulla delarna finns sektionen med de sista bilarna som tillverkades, däribland de sista Saab 9-5-modellerna och den sällsynta SUV-modellen Saab 9-4X, som bara hann byggas i ett fåtal exemplar.
Här visas också prototyper från tiden med NEVS (National Electric Vehicle Sweden), som köpte delar av Saab Automobiles tillgångar och försökte ställa om till elektrisk drift. Museet fungerar i dag som en samlingspunkt för Saab-entusiaster och klubbar världen över.
Specialutställningen ”The Box” 2026
Sommaren 2026 är särskilt intressant för Saab-intresserade. Mellan den 6 juni och 30 september 2026 visar museet specialutställningen ”The Box”, där fler Saab-bilar än någonsin tidigare visas samtidigt. Under den perioden flyttar museet tillfälligt in i Nova Arena.
Eftersom platsen och öppettiderna kan skilja sig från det vanliga under denna period, är det extra viktigt att kontrollera aktuell information på museets webbplats inför ett sommarbesök 2026.
Besöksinformation och hur du tar dig dit
Under normala förhållanden är museet öppet tisdag till söndag 11:00–16:00 och stängt på måndagar, men tiderna kan variera med säsong och evenemang. Entréavgift tas ut, med rabatt för barn, studenter och seniorer – aktuella priser finns på den officiella webbplatsen.
Trollhättan är enkelt att nå:
- Tåg: från Göteborg tar resan ungefär 35–40 minuter, och från Trollhättans centralstation är det en kort väg vidare till Innovatum.
- Bil: enkel åtkomst från E45, följ skyltning mot Innovatum.
- Buss: lokala busslinjer trafikerar området.
Innovatum-området
Ett museibesök kan kombineras med andra aktiviteter i Innovatum-området, som förvandlats från industriområde till ett centrum för teknik och kultur. Här finns bland annat Innovatum Science Center, som passar barnfamiljer, och området ligger nära Trollhätte kanal med sina slussar och de kända Trollhättefallen.
Höjdpunkter i samlingen
- UrSaaben (92.001) – Saabs allra första bil, en aerodynamisk prototyp av Saab 92 formgiven av Sixten Sason.
- Rallybilarna – tävlingsbilar kopplade till legender som Erik ”På Taket” Carlsson och Stig Blomqvist, bland annat från Saab 96:ans framgångar i Monte Carlo-rallyt.
- Turboeran – modeller som visar Saabs genombrott med turboteknik under 1970- och 80-talen.
- Konceptbilar – framtidsstudier som Saab Aero-X, som aldrig nådde serieproduktion.
- De sista bilarna – bland annat den sällsynta SUV-modellen Saab 9-4X och de sista 9-5-bilarna, samt prototyper från NEVS-tiden med elektrisk drift.
- Teknik och säkerhet – genomskärningar av motorer och chassin som visar hur Saab tidigt arbetade med bland annat turbo, krocksäkerhet och förarmiljö.
Bra att veta inför besöket
Informationen på den här sidan är allmän och kan ändras. Öppettider, entrépriser, utställningar och museets placering (särskilt under specialutställningen sommaren 2026) kan variera över tid. Kontrollera därför alltid aktuella uppgifter direkt på Saab Car Museums officiella webbplats innan du planerar ditt besök.
Referenskällor
Vanliga frågor (FAQ)
Var ligger Saab Car Museum?
Museet ligger i Innovatum-området i Trollhättan, i en av de gamla NOHAB-fabriksbyggnaderna. Exakt adress och entré, samt eventuell tillfällig placering, framgår på den officiella webbplatsen.
Vilka är öppettiderna?
Normalt är museet öppet tisdag till söndag 11:00–16:00 och stängt på måndagar. Tiderna kan variera med säsong och evenemang, så kontrollera alltid aktuella öppettider före besöket.
Vad kostar inträdet?
Entréavgift tas ut, med rabatterade priser för barn, studenter och seniorer. Aktuella priser finns på museets webbplats.
Vad är UrSaaben?
UrSaaben (92.001) är Saabs allra första bil, en aerodynamisk prototyp av Saab 92 formgiven av Sixten Sason. Den är ett av museets mest kända utställningsföremål.
Hur räddades bilsamlingen?
När Saab Automobile gick i konkurs var samlingen på väg att auktioneras ut 2012. Den räddades i sin helhet genom ett gemensamt bud från Trollhättans stad, Saab AB och Marcus och Amalia Wallenbergs Minnesfond.
Vad är ”The Box”?
”The Box” är en specialutställning som visas 6 juni–30 september 2026, då museet tillfälligt flyttar in i Nova Arena och visar fler Saab-bilar än någonsin samtidigt.
Hur tar man sig till museet?
Trollhättan nås enkelt med tåg (cirka 35–40 minuter från Göteborg), bil (via E45, följ skyltning mot Innovatum) eller lokala bussar.
